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국방이 재생 가능하게 됨 : 군대의 재생 가능 에너지 채택

국방이 재생 가능하게 됨 : 군대의 재생 가능 에너지 채택

USS John C Stennis는 Great Green Fleet의 일부로 필리핀 해를 항해하고 있습니다. [이미지 출처 : 미 해군, 플리커]

Zephyr 8은 HAPS (High Altitude Pseudo Satellite)이거나 적어도 2017 년 중반 영국 판 버러의 Airbus Defense and Space 시설에서 첫 번째가 출시 될 때입니다. HAPS는 기본적으로 태양열 드론, 두 개의 날개에 장착 된 프로펠러로 구동되며 여러 통신 장치가 장착되어 있습니다. 65,000 피트 상공으로 비행 할 수 있으며, 주된 임무는 지속적으로 제공하는 것입니다. 한 번에 몇 달 동안 육지와 바다에 대한 공중 감시.

선박 주문은 영국 국방부 (MoD)에서 제출했습니다. 그것은 날개 길이가 22.5m 인 Zephyr 7 HAPS라는 유사한 선박을 따릅니다. 11 일 동안 계속 비행 2014 년 무인 항공기 (UAV 또는 '드론') 내구 기록을 경신했습니다. 이 작업은 겨울철에 짧은 일광 시간 동안 만 수행되어 선박이 배터리를 재충전 할 수 있습니다. Zephyr 8은 날개 길이가 25m이고 30 % 더 가벼우 며 배터리를 50 % 더 많이 운반 할 수 있습니다. 또한 이전 제품보다 훨씬 더 많은 페이로드를 수행 할 수 있습니다.

당연히 국방부는 항공기가 어떻게 사용 될지에 대해 상당히 조용히하고 있지만, 2015 년 11 월 전략적 방위 및 보안 검토는 고급 고고도 감시 항공기를 포함한 영국 특수 부대를위한 고급 통신 장비에 대한 요구를 감안할 때 약간의 징후를 제공했습니다. 순수한 군사 작업 외에도 Zephyr 8은 인도주의 임무, 농업, 환경 및 보안 모니터링에 배치 될 수 있으며 연결 상태가 좋지 않거나 연결이없는 영역에서 인터넷 범위를 제공 할 수 있습니다.

인상적인 프로젝트이지만 이것이 군대가 재생 에너지를 사용하는 유일한 용도라고 생각한다면 틀릴 것입니다. 지금까지 재생 에너지를 수용 한 국가는 대부분 미국이지만 영국은 뒤를 따르고 있으며 NATO 국가들도이를 고려하기 시작했습니다.

영국에서 MoD는 국가의 군대를 더 '기후 회복력'으로 만들려고 노력하고 있지만 미국은 기후 변화와 안보 문제에 대한 우려를 절대적으로 명확히 한 후 화석 연료를 끊으려는 측면에서 훨씬 앞서 있습니다. 그것은 온난화되는 세상과 그 자체의 작동 능력을 다루어야 할 것입니다.

2011 년 다큐멘터리에서 "기후 변화는 사실 국가 안보 문제"라고 미군 (은퇴) 한 댄 놀란 대령이 말했습니다. 탄소 국가. “이는 더 이상 Birkenstock을 입고 나무를 껴안는 사람들의 영역이 아닙니다. 그게 잘못된 게 아니에요.”

캘리포니아 포트 브래그에있는 전투 지휘 훈련 센터에있는 미 육군 공병단 태양 광 PV 어레이 [이미지 출처 : 미 육군 공병대, Flickr]

미군 측에 대한 이러한 우려는 영국 방위 계약 업체들이 이제 군사 계약에만 국한되지 않고 재생 가능한 기술을 찾고 있다는 점에서 '크로스 오버'효과를 낳았습니다. 롤스 로이스는 2009 년에 Tidal Generation Ltd를 인수 한 후 2013 년 초에 Alstom에 매각했습니다. 다른 곳에서는 Carillion과 같은 영국의 민간 기업이 군용 주택 계약 입찰을 시작하고 있습니다. Carillion 벤처는 군용 시설을위한 12 억 파운드의 민간-공공 파트너십 이었지만 Landmarc 지원 서비스와 같은 다른 회사는 다른 군사 지원 분야에 진출했으며 Landmarc는 Cumbria의 Warcop Training Area의 발사 범위에 풍력 터빈을 설치했습니다.

최근 몇 년 동안 영국 육군은 재생 가능 에너지와 스마트 그리드가 전방 운영 기지 (FOB)가 자급 자족하는 데 어떻게 도움이 될 수 있는지 평가하기 위해 FOBEX라는 훈련을 실시했습니다. Power FOB는 케냐와 키프로스에서 시행되는 시험을 통해 연료 효율성과 재생 가능 에너지를 조사했습니다.

록히드 마틴은 중국 레인 우드 그룹과 합류하여 발전을 위해 해양 열 에너지 변환 (OTEC)을 사용할 10MW 파일럿 플랜트를 개발했습니다. 여기에는 더 차가운 심해와 더 따뜻한 얕은 물 사이의 온도 차이를 이용하여 열 엔진을 가동하여 전기를 생성합니다. 록히드는이 기술이 매일 하루 종일 사용할 수있는 섬과 해안 지역 사회에 특히 적합하다고 믿으며, 따라서 바이오 가스를 제외하고는 다른 재생 에너지가 제공 할 수없는 기저 부하 전력을 공급할 수 있습니다. 이 식물은 완공되면 가장 큰 식물이 될 것입니다. 2012 년에 록히드는 또한 전장에서 사용할 고체 산화물 연료 전지 발전기 세트를 설계하고 개발하기 위해 미국 해군 연구소와 3 백만 달러 계약을 체결했습니다. 전술적 발전을위한 연료 소비를 50 % 이상 줄이기 위해 이들은 태양 전지판과 통합 될 것입니다.

참조 : Keuka Energy, 미국 최초의 해상 풍력 발전 단지 제공

Navigant Energy의 일부인 Pike Research는 미국 국방부 (DOD)의 총 재생 가능 에너지 용량이 2013 년 80MW에서 2025 년 3200MW 이상으로 4 배 증가 할 것으로 예상합니다. 연구 분석가 Dexter Gauntlett에 따르면 이러한 노력은 거의 18 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. , 미국 방위군은 미국에서 재생 에너지 기술의 가장 중요한 동인 중 하나가되었습니다. 2009 년 오바마 대통령은 연방 기관의 에너지 사용을 30 % 줄 이도록 요구하는 행정 명령에 서명했습니다. 그 후 2010 년에 Net Zero라는 미군 에너지 정책이 뒤따 랐는데,이 정책은 아프가니스탄의 전진 기지에 태양 광 기술을 배치하는 것을 포함하여 현장에서 생성 된 에너지를 사용해야했습니다. DARPA (Defense Advanced Projects Agency)의 또 다른 프로그램은 제트 항공기에 재생 가능한 연료를 사용하는 것입니다. 이러한 이니셔티브는 기후 변화를 고려하지만 대부분 에너지 안보와 연비에 대한 우려에 의해 주도됩니다. Net Zero는 전적으로 미군 이니셔티브이지만 다른 부서도 똑같이 실질적인 프로그램과 목표를 가지고 있습니다.

미국 농무부 (USDA) FSA (Farm Service Agency) 하와이 주 전무 이사 Diane Ley는 2012 년 대 녹색 함대의 RIMPAC 훈련을 위해 히캄 공군 기지를 떠날 준비를하고 있습니다. [이미지 출처 : 미국 농무부, Flickr]

예를 들어, 미 해군 이니셔티브 인 Great Green Fleet는 2025 년까지 비 화석 연료 공급원에서 해군과 해병대가 사용하는 연료의 50 % 이상을 해군의 목표로 삼았습니다. 함대 자체는 2012 년 RIMPAC 훈련 중에 처음으로 착수했습니다. . 핵으로 구동되는 USS Admiral Nimitz 항공 모함이 포함되었지만, 모든 공격 항공기는 현재 식용유와 조류에서 생산 된 석유와 바이오 연료를 50:50 혼합하여 사용하고 있습니다. 함대의 호위함은 유사한 연료 혼합을 사용합니다. 함대는 선상 에너지 대시 보드, Stern Flaps, Short-Cycle Mission and Recovery Tanking (SMART라고하는 기내 급유 관행)과 같은 에너지 보존 조치 (ECM)를 포함하여 연료, 장비 및 항법 분야의 첨단 기술로 올해 1 월에 완전히 배치되었습니다. ), 발광 다이오드 (LED) 및 열 관리 제어 시스템 (TMCS)을 사용하는 솔리드 스테이트 조명.

이것은 풍력에서 태양열, 바이오 매스에 이르기까지 재생 가능 에너지 기술의 전체 영역을 사용하는 다른 이니셔티브와 함께 현재 미군이하고있는 일의 일부에 불과합니다. 재생 가능 에너지 배치를 검토하기 시작한 다른 국가로는 유럽의 키프로스와 독일 (영국과 함께)이 있습니다. 그 외에는 세계 곳곳의 군대에서 재생 가능 에너지를 채택하는 것은 아직 초기 단계에 있지만 그렇게 오래 걸리지는 않을 것입니다.


비디오보기: 2020 ONTACT 산학협력주간 기술이전 매칭데이 (십월 2021).